-
Редуктор конического зубчатого колеса
-
Редуктор винтовой зубчатой передачи
-
Редуктор зубчатого колеса с циклоидальным профилем зуба
-
Редуктор планетарной шестерни
-
Редуктор шестерни червя
-
Установленный валом редуктор скорости
-
Планетарный редуктор скорости
-
cycloidal редуктор скорости
-
Коробка передач электрического двигателя
-
Жидкостный агитатор смесителя
-
промышленная планетарная коробка передач
-
Магнитное поднимаясь оборудование
-
Твердое жидкостное разъединение
-
Промышленные лезвия смесителя
-
Michale-СШАHENGTAI выполняло все ответственности. Своя коробка передач работает безопасно и устойчиво с более низким шумным и хорошим качеством.
-
Matías Salvati-АргентинаКоробка передач HXG установленная валом купила в 2015, оно работает устойчиво, непрерывная деятельность без недостатков, имеет идеальное обслуживание после-продажи.
-
Haleem-ОАЭОчень славные продукты я всегда покупаю от HFT, с очень хорошим качеством и конкурентоспособная цена, также продавец в HFT очень славна тоже.
Ехать на автомобиле редуктор винтовой зубчатой передачи уменьшения скорости встроенный с IEC или NEMA служит фланцем
Место происхождения | Чжэцзян, Китай |
---|---|
Фирменное наименование | Hengfengtai Helical Gear Reducer |
Сертификация | CE; ISO9001; ISO4001; OHSAS18001;TUV; SGS |
Номер модели | HR 17-167 |
Количество мин заказа | 1 шт |
Цена | USD 100-2000 |
Упаковывая детали | Деревянный случай, стандартный пакет экспорта |
Время доставки | 25 дней |
Условия оплаты | T/T; АККРЕДИТИВ |
Поставка способности | 800 ПК/месяц |
Монтаж | установленная нога | Применение | транспортер, другие машины |
---|---|---|---|
Тавро подшипника | LYC, HRB, ZWZ | Скорость на вводе | 1450rpm |
Материал | 20 CrMnTi | Функция | Высокий вращающий момент |
Высокий свет | спиральный редуктор скорости,спиральный редуктор с конической передачей |
Ехать на автомобиле редуктор винтовой зубчатой передачи уменьшения скорости встроенный с IEC или NEMA служит фланцем
Быстрые детали:
Модель
|
27 | 37 | 47 | 57 | 67 | 77 |
Форма структуры
|
HRHR. .FHRF | |||||
Сила входного сигнала
|
0.12-3 | 0.12-3 | 0.12-5.5 | 0.12-7.5 | 0.12-7.5 | 0.18-11 |
Коэффициент
|
3.37-136 | 3.4-133.3 | 3.87-182.6 | 4.32-183.2 | 4.32-180.7 | 5.28-200.9 |
Допустимый вращающий момент
|
110 | 170 | 255 | 380 | 510 | 700 |
вес
|
6,2 | 9,4 | 11 | 20 | 28 | 40 |
Модель
|
87 | 97 | 107 | 137 | 147 | 167 |
Форма структуры
|
HRHR. .FHRF | |||||
Сила входного сигнала
|
0.55-22 | 0.55-37 | 2.2-55 | 5.5-75 | 11-110 | 11-160 |
Коэффициент
|
5.33-245.7 | 4.52-280.6 | 4.98-255.4 | 5.22-223.2 | 4.93-162.1 | 10.43-224.6 |
Допустимый вращающий момент
|
1320 | 2550 | 3670 | 6800 | 11050 | 15300 |
вес
|
70 | 112 | 169 | 245 | 440 | 770 |
Размер коробки винтовой зубчатой передачи HR:
Модель |
Dia вала. (mm) |
Dia фланца выхода. |
Сила |
Коэффициент |
Позволенный вращающий момент |
Вес |
||
Твердый |
(mm) |
(kw) |
(Nm) |
(КИЛОГРАММЫ) |
||||
R37 |
25k6 |
120 |
0.12~3 |
3.4~1383.3 |
170 |
9,4 |
||
R47 |
30k6 |
140 |
0.12~5.5 |
3.87~182.6 |
255 |
11 |
||
R57 |
35k6 |
160 |
0.12~7.5 |
4.32~183.2 |
380 |
20 |
||
R67 |
35k6 |
200 |
0.12~7.5 |
4.32~180.7 |
510 |
28 |
||
R77 |
40k6 |
250 |
0.18~11 |
5.28~200.9 |
700 |
40 |
||
R87 |
50m6 |
300 |
0.55~22 |
5.33~245.7 |
1320 |
70 |
||
R97 |
60m6 |
350 |
0.55~37 |
4.52~280.6 |
2550 |
112 |
||
R107 |
70m6 |
350 |
2.2~55 |
4.98~255.4 |
3670 |
169 |
||
R137 |
90m6 |
450 |
5.5~75 |
5.22~223.2 |
6800 |
245 |
||
R147 |
110m6 |
450 |
11~110 |
4.93~162.1 |
11050 |
440 |
||
R167 |
120 m6 |
550 |
11~160 |
10.43~224.6 |
15300 |
770 |
Расположения установки
Различные виды расположений установки определены как следовать:
M1 |
orizontally установленные мотор, нога блока (forR, RX) или основание блока (для RF, RXF) в основании. |
M2 |
мотор вертикально установлен вниз. |
M3 |
горизонтально установленные мотор, нога блока (forR, RX) или основание блока (для RF, RXF) верхняя часть. |
M4 |
мотор вертикально установлен вверх. |
M5 |
горизонтально установленный мотор, если установлено на положении M1, левая сторона блока поворачивает к дну, то (пункту взгляда: к от стороне мотора). |
M6 |
горизонтально установленный мотор, если установлено на положении M1, левая сторона блока поворачивает к верхней части, то (пункту взгляда: к от стороне мотора). |
Добро пожаловать
Добро пожаловать, котор нужно связаться мы для больше подробной информации и дознания.
Пожалуйста выйдите сообщение или дознание ниже.
Мы ответим не познее 24 часа. Спасибо для вашего сотрудничества!
Добро пожаловать стандартное дознание продукта, радушное дознание OEM.